Wagenparkbeheer
Vrachtwagenheffing in Nederland: Tijdelijke tariefsverlaging 2026
In Nederland zijn de tarieven voor de vrachtwagenheffing tijdelijk met 22,3% verlaagd. Hierdoor profiteren wegvervoerders tussen 1 september en 31 december 2026 van lagere kosten voor ritten over het Nederlandse tolnetwerk.
Deze verordening volgt op de invoering van de Nederlandse vrachtwagenheffing op 1 juli 2026, die het Eurovignet vervangen heeft en een afstand afhankelijke heffing voor vrachtwagens geïntroduceerd heeft. Hieronder leest u wat dit voor uw wagenpark betekent.
Heeft u een geschikte toloplossing voor Nederland nodig?
Regel tolbetalingen en grensoverschrijdende ritten door Europa eenvoudig en overzichtelijk.
Wat houdt de Nederlandse vrachtwagenheffing in?
De vrachtwagenheffing betreft een kilometerheffing voor vrachtauto’s met een toegestane maximummassa van meer dan 3,5 ton.
De heffing geldt voor zowel Nederlandse als buitenlandse vrachtwagens die van vrijwel alle Nederlandse autosnelwegen en bepaalde provinciale en gemeentelijke wegen gebruikmaken. Vervoerders betalen uitsluitend voor de daadwerkelijk gereden kilometers op het tolnetwerk, in plaats van een vast tarief voor het weggebruik.
Het exacte kilometertarief is afhankelijk van de volgende voertuigeigenschappen:
- De technische maximum massa
- De CO₂-emissieklasse
- De Euro-emissieklasse
Schonere en lichtere vrachtwagens betalen per kilometer een lager tarief.
Waarom zijn de tarieven tijdelijk verlaagd?
De Nederlandse overheid heeft deze tijdelijke verlaging ingesteld als reactie op de gestegen brandstofprijzen door het conflict in het Midden-Oosten.
De korting wordt direct toegepast op het verschuldigde kilometertarief. Het uiteindelijke bedrag dat u per vrachtwagen betaalt, blijft afhankelijk van de technische maximum massa en de emissieklasse van het voertuig.
Met deze maatregel wil de overheid wegvervoerders die met hogere operationele kosten geconfronteerd worden, financieel ondersteunen. De totale kostenbesparing voor de sector wordt gedurende deze periode van vier maanden op ongeveer € 80 miljoen geschat.
Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat licht toe dat deze tijdelijke verlaging de druk op transportbedrijven moet verlichten:
“Tanken is sinds het uitbreken van het conflict in het Midden-Oosten aanzienlijk duurder geworden. Vrachtwagenheffing-plichtige vervoerders voelen dit direct in hun portemonnee, aangezien zij dagelijks vele kilometers maken om onze economie draaiende te houden.”
Voor wie geldt de tariefsverlaging?
De korting van 22,3% geldt voor alle vrachtwagens die onder de Nederlandse vrachtwagenheffing vallen, ongeacht of het om binnenlandse of internationale vervoerders gaat.
De korting is van toepassing op alle gewichts- en emissieklassen. Voor ritten die tussen 1 september en 31 december 2026 uitgevoerd worden, gelden automatisch de verlaagde tarieven.
Hoeveel kunt u met uw wagenpark besparen?
De verlaging van 22,3% komt neer op een gemiddelde besparing van ongeveer 4,3 eurocent per kilometer. Het exacte bedrag hangt af van de voertuigspecificaties.
Indien uw wagenpark tijdens deze periode bijvoorbeeld 10.000 kilometer aflegt op wegen die onder de heffing vallen, bespaart u circa € 430 ten opzichte van het reguliere tarief.
Belangrijke datums
| Date | Change |
| 1 september 2026 | Ingang tijdelijke tariefsverlaging van 22,3% |
| 31 december 2026 | Einde van de tijdelijke tariefsverlaging |
| 1 januari 2027 | Ingang van de nieuwe tarieven voor 2027 |
Handhaving en boetes
De handhaving op de vrachtwagenheffing is officieel gestart. Vrachtwagens die heffingsplichtig zijn, moeten voorzien zijn van een goed werkende On-Board Unit (OBU) die alle gereden kilometers op het tolnetwerk registreert. Deze apparatuur moet ingeschakeld en correct geïnstalleerd zijn voordat u de tolweg oprijdt.
De RDW controleert de naleving via vaste camera’s en mobiele teams.
Tijdens de eerste zes maanden van de heffing (tot en met 31 december 2026) zijn de boetebedragen met 50% verlaagd.
| Overtreding | Boete tot 31 dec 2026 | Boete vanaf 1 jan 2027 |
| Geen overeenkomst met een tolaanbieder | € 400 | € 800 |
| OBU is uitgeschakeld | € 250 | € 500 |
| OBU werkt niet naar behoren | € 250 | € 500 |
| OBU staat geregistreerd op een andere vrachtwagen | € 250 | € 500 |
Bron: Nederlandse vrachtwagenheffing – Controle op de vrachtwagenheffing
Tijdelijke tarieventabel (1 september t/m 31 december 2026)
De onderstaande tarieven (in euro’s per kilometer) zijn inclusief de verwerkte korting van 22,3%.
CO₂-emissieklasse 1
| Technische max. massa (kg) | EURO 0 | EURO 1 | EURO 2 | EURO 3 | EURO 4 | EURO 5 | EURO 6 |
| 3.501 tot 12.000 | 0,211 | 0,172 | 0,164 | 0,143 | 0,126 | 0,102 | 0,088 |
| 12,001 tot 18,000 | 0,304 | 0.244 | 0,232 | 0,206 | 0,178 | 0,145 | 0,125 |
| 18.001 tot 32.000 | 0,337 | 0.283 | 0,269 | 0,239 | 0,205 | 0,165 | 0,141 |
| Meer dan 32.000 | 0,379 | 0.318 | 0,305 | 0,271 | 0,231 | 0,183 | 0,156 |
CO₂-emissieklassen 2 t/m 5
| Technische max. massa (kg) | Klasse 2 | Klasse 3 | Klasse 4 | Klasse 5 |
| 3.501 tot 12.000 | 0,079 | 0,071 | 0,049 | 0,019 |
| 12.001 tot 18.000 | 0,113 | 0,100 | 0,069 | 0,027 |
| 18.001 tot 32.000 | 0,128 | 0,114 | 0,078 | 0,028 |
| Meer dan 32.000 | 0,143 | 0,129 | 0,087 | 0,030 |
Bron: Nederlandse vrachtwagenheffing – Dit bedrag betaalt u
De tarieven voor de vrachtwagenheffing van 2027 worden in oktober 2026 bekendgemaakt en zijn vanaf 1 januari 2027 van toepassing. De tijdelijke tariefsverlaging van 22,3% komt op 31 december 2026 te vervallen.
De informatie in deze blogpost is uitsluitend bedoeld voor educatieve doeleinden. Het vormt geen juridisch of fiscaal advies. Voor juridisch of fiscaal advies dient u uw eigen adviseur te raadplegen.
Auteursrecht ©2026 WEX Inc. Alle rechten voorbehouden. De informatie in dit document kan zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
Heeft u een geschikte toloplossing voor Nederland nodig?
Regel tolbetalingen en grensoverschrijdende ritten door Europa eenvoudig en overzichtelijk.
